OPTIMIZATION OF VESSEL OPERATION TIMES USING ANCHORAGE AREAS: A CASE STUDY OF A BRAZILIAN PORT TERMINAL

Autores

  • André Andrade Longaray Universidade Federal do Rio Grande - FURG
  • Paulo Roberto Munhoz Universidade Federal do Rio Grande - FURG
  • Ricardo Silveira Brasil Universidade Federal do Rio Grande - FURG

Palavras-chave:

Port Logistic, Anchorage Areas, Optimization

Resumo

This study describes the application of an integer programming algorithm for optimizing the maneuver time of vessels operated by a company by using the anchorage area located along the access channel to a port. The research problem occurs because of the need to reduce ships’ operating time and the idle times of anchoring areas in the port terminal. The study considers restrictions relating to the estimated times and the execution of maneuvers from beyond the harbor up to the berths, as well as from the anchorage area to the berths. A model is used that considers all the identified constraints to propose anchoring usage for the vessels operated by the companies under review.

DOI: 10.18226/23190639.v3n1.03

Biografia do Autor

André Andrade Longaray, Universidade Federal do Rio Grande - FURG

Professor da Universidade Federal do Rio Grande - FURG

Coordenador do Programa de Pós-Graduação - PPGA/FURG (mestrado em administração)

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Publicado

2015-10-14

Como Citar

Longaray, A. A., Munhoz, P. R., & Brasil, R. S. (2015). OPTIMIZATION OF VESSEL OPERATION TIMES USING ANCHORAGE AREAS: A CASE STUDY OF A BRAZILIAN PORT TERMINAL. Revista Brasileira De Gestão E Inovação (Brazilian Journal of Management and Innovation), 3(1), 42–59. Recuperado de https://sou.ucs.br/etc/revistas/index.php/RBGI/article/view/3805

Edição

v. 3 n. 1 (2015)

Seção

Artigos

Licença

 

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